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Telegram好玩的群组:中菲行示警:年底前...海空货运 能见度很低

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高库存、高通膨的长鞭效应显现,继货柜海运第三季旺季不旺,航空货运也开始拉警报,台湾空运进口货量自6月起衰退近二个月,空运出口更自5月起衰退近三个月。中菲行总经理邱钧荣31日指出,年底前海、空货运市场能见度都很低,接下来9月苹果新机发表,若能带动庞大供应链拉货潮,或可启动一波空运行情。

邱钧荣表示,终端需求疲软造成上游厂商砍单严重,航空货运货量急缩,包括面板、笔电、手机、伺服器等出货量减少,甚至出现空运转海运的现象,部分面板等电子业货运改走海运,可以降低成本也不急着赶货。货柜海运价量大约从6月起连续性下修,第四季能见度也很低。

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今年前七月三大仓储总空运货量较去年同期下滑4.4%,从分项来看,相较去年一般货进口货量成长7%,一般货出口货量则下滑12%。预估8月,一般进口总货量约30,882吨,较7月下滑8.5%;一般出口总货量40,748吨,也较7月下降4.64%。

进入第四季空运传统旺季,邱钧荣指出,至今仍难辨景气好坏,高通膨压抑消费,终端存货过多有待消化,即便有跨境电商货挹注,效果有限,加上美元强势,也会压抑进口货量。虽然第四季有跨境电商货加持,但是占空运大宗商品的电子业需求是否提振,才是拉动空运价量的关键。

《航运股》旺季不旺 中菲行:海空运年底前能见度相当低 华新Q3保守 本业获利下滑 8月消费信心止跌 民众对物价极悲观
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